Peter Fässler-Weibel: Krisenintervention

Ausgangslage: Ein Kleinbus ist in der Nähe von Peking mit sechs Monteuren einer Schweizerfirma unterwegs zum Arbeitsplatz. An einer übersichtlichen Kreuzung wird der Bus von einem vollbeladenen Lieferwagen seitlich ungebremst gerammt. Fahrer (Chinese) und Beifahrer (Schweizer) verlieren dabei ihr Leben. Zwei weitere Monteure erleiden schwere Verletzungen. Die Firma gerät in einen Sachzwang, erfährt sie doch bei Nichteinhaltung des Vertrages hohe Schadenersatzforderungen seitens des Kunden. Was ist in einer solchen Situation zu tun?

Auftrag: Keine 24 Stunden nach dem Unfall fliege ich im Auftrag der Firma zusammen mit Angehörigen nach Peking. Dort gilt es, in Zusammenarbeit mit der Schweizerbotschaft, den Lokalbehörden und den übrigen Monteuren die Situation vor Ort begreifen zu lernen, Abschied zu nehmen. Der Verstorbene wurde im Beisein der Angehörigen eingeäschert und ein Schwerverletzter noch am gleichen Tag nach Hongkong überflogen. Den zweiten erheblich Verletzten nehme ich mit in die Schweiz zurück. Die Monteure erleben vier intensive und traurige Tage. Die zu montierende Anlage wurde trotz dieses Unfalls zeitgerecht übergeben.

Massaker in Luxor
Ausgangslage: Am 17. November 1997 starben 36 Schweizer Touristen in Folge eines Massakers in Luxor. In der darauffolgenden Nacht fliegen 8 Betreuer mit vier Verantwortlichen der hauptsächlich betroffenen Reisebüros nach Ägypten, um die Überlebenden zu repatriieren und jene Touristen nach Hause zu fliegen, deren Reise als nicht mehr gesichert galt. Das zusammengewürfelte Team organisierte sich im Flugzeug. Aufgrund der Erfahrungen wurde ich mit der Leitung beauftragt. Auftrag: Schon über Mittag (also zwei Stunden nach dem Massaker) wurde ich von zwei direkt betroffenen Familien kontaktiert. In dieser Familie starben zwei Familienmitglieder. Zwei weitere zählten zu den Überlebenden. Auf dem Rückflug fanden erste Gespräche mit den Überlebenden statt. Gleichzeitig wurden sie auf die Begegnung mit ihren Angehörigen in Zürich vorbereitet. (Über den weiteren Verlauf der Auseinandersetzung siehe Exposition)

Autounfall in Peking
Ausgangslage: Ein Kleinbus ist in der Nähe von Peking mit sechs Monteuren einer Schweizerfirma unterwegs zum Arbeitsplatz. An einer übersichtlichen Kreuzung wird der Bus von einem vollbeladenen Lieferwagen seitlich ungebremst gerammt. Fahrer (Chinese) und Beifahrer (Schweizer) verlieren dabei ihr Leben. Zwei weitere Monteure erleiden schwere Verletzungen. Die Firma gerät in einen Sachzwang, erfährt sie doch bei Nichteinhaltung des Vertrages hohe Schadenersatzforderungen seitens des Kunden. Was ist in einer solchen Situation zu tun? Auftrag: Keine 24 Stunden nach dem Unfall fliege ich im Auftrag der Firma zusammen mit Angehörigen nach Peking. Dort gilt es, in Zusammenarbeit mit der Schweizerbotschaft, den Lokalbehörden und den übrigen Monteuren die Situation vor Ort begreifen zu lernen, Abschied zu nehmen. Der Verstorbene wurde im Beisein der Angehörigen eingeäschert und ein Schwerverletzter noch am gleichen Tag nach Hongkong überflogen. Den zweiten erheblich Verletzten nehme ich mit in die Schweiz zurück. Die Monteure erleben vier intensive und traurige Tage. Die zu montierende Anlage wurde trotz dieses Unfalls zeitgerecht übergeben.

Krisenintervention - Fallbeispiele Ausland